近年來，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和智能制造戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)再次掀起發(fā)展浪潮。在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，本土工業(yè)機(jī)器人企業(yè)正面臨外來品牌的強(qiáng)勢(shì)擠壓，市場(chǎng)份額持續(xù)收縮，發(fā)展形勢(shì)不容樂觀。

一方面，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。隨著勞動(dòng)力成本上升和產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，制造業(yè)企業(yè)紛紛加大自動(dòng)化改造投入，工業(yè)機(jī)器人在汽車制造、電子裝配、物流倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已連續(xù)多年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)，年裝機(jī)量占全球總量超過40%。這一巨大的市場(chǎng)潛力吸引了眾多國(guó)際機(jī)器人巨頭加速布局。

另一方面，本土企業(yè)在核心技術(shù)、品牌影響力和服務(wù)體系等方面仍存在明顯短板。在高端應(yīng)用領(lǐng)域，發(fā)那科、ABB、庫(kù)卡等國(guó)際品牌憑借其成熟的技術(shù)積累和可靠的性能表現(xiàn)，占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額。特別是在汽車、航空航天等對(duì)精度和穩(wěn)定性要求極高的行業(yè)，本土品牌難以撼動(dòng)外來品牌的主導(dǎo)地位。

值得注意的是，本土企業(yè)在核心零部件方面的依賴度仍然較高。減速器、伺服電機(jī)、控制器等關(guān)鍵部件大多需要進(jìn)口，這不僅推高了生產(chǎn)成本，也制約了產(chǎn)品的定制化開發(fā)和性能提升。相比之下，國(guó)際品牌憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局和深厚的技術(shù)積淀，在成本控制和產(chǎn)品創(chuàng)新方面優(yōu)勢(shì)明顯。

不過，業(yè)內(nèi)專家指出，本土企業(yè)并非沒有突圍的機(jī)會(huì)。隨著國(guó)家對(duì)智能制造和自主創(chuàng)新的支持力度加大，一些本土企業(yè)正在加大研發(fā)投入，在特定細(xì)分領(lǐng)域?qū)で笸黄啤Ｍ瑫r(shí)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和本地化服務(wù)能力也成為本土企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的重要籌碼。

工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。本土企業(yè)需要在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)和服務(wù)體系等方面持續(xù)發(fā)力，才能在日益開放的市場(chǎng)環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑乃至領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。